1954 MERCEDES W 196

Juan Manuel FANGIO, en 1986 lors d'une course rétro.

Les Caractéristiques de la W196

Vitesse maximale : 290 km/h
Puissance : 260 chevaux à 8 500 tr/min en 1954 et 295 chevaux en 1955.
Couple : 247 N·m à 6 300 tr/min.
Moteur : 8 cylindres en ligne M196, incliné vers la droite à 37 degrés.
Cylindrée : 2 496 cm³,

Palmarès

1954 et 1955 deux saisons et 12 courses.
9 victoires (8 pour Juan Manuel Fangio et 1 pour Stirling Moss).
1954 et 1955 : Juan Manuel Fangio est double champion du monde.
1955 : Stirling Moss est vice-champion du monde.

Pour la petite histoire

En 1952 Mercedes remporte les 24h du Mans et revient en F1 en 1954 après 15 années d'absences

et rafle les titres en 1954 et 1955.

La marque Allemande se retire de toute compétition automobile en fin de saison 1955

suite au tragique accident des 24h du Mans.

Le terme "Flèche d'Argent" vient de la domination écrasante de Mercedes dans les années 1935 à 1939 avec 5 titres de champion d'Europe.

La couleur des voitures était, à l'époque, défini par nation :

vert pour la Grande-Bretagne

bleu pour la France

rouge pour l'Italie

jaune pour la Belgique

blanc pour l'Allemagne

"En Formule 1, si les voitures de l'écurie Mercedes sont appelées les flèches d'argent, c'est parce qu'en 1934, von Brauchitsch participe à la première grande course de Mercedes, disputée sur le circuit du Nürburgring. Sa voiture dépassait d'un kilo le poids maximum autorisé de 750 kilos. Il fit alors poncer la peinture de la voiture pour l'alléger, qui devint alors de couleur argentée."

"Il remportera d'ailleurs la course, et lança la légende des flèches d'argent."

Néanmoins cette histoire n'est pas vraiment avérée car les récits dans différentes bibliographies se contredisent

Les Flèches d'Argent reviennent à la compétition (Formule 1) en 2010, mais sans avoir le succès de 1954 !

Néanmoins depuis 2014, les Flèches d'Argent sont de retour au premier plan

et dominent la F1 avec 4 titres d'affilés (2014 - 2015 - 2016 - 2017)

Grand-Prix de France 1954